Operação Semana Santa registra nove mortes nas rodovias federais de SC 2w6z29

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou na manhã desta terça-feira, dia 22, os resultados da Operação Semana Santa. A ação que encerrou a meia-noite de segunda-feira, dia 21, registrou 145 acidentes que deixaram 164 pessoas feridas e nove mortas nas rodovias federais de Santa Catarina.

Segundo o balanço divulgado pela PRF, entre as mortes registradas, cinco foram de pedestres atropelados no momento em que cruzavam a rodovia. Já as outras quatro envolveram motociclistas. Três deles estavam em motos de baixa cilindrada.

A iniciativa, que iniciou na última quinta-feira, dia 17, contou com cinco dias de operação neste ano, devido ao feriado de Tiradentes ser comemorado nessa segunda-feira. “Em razão dessa diferença no período de duração, os dados deste ano não serão comparados aos de 2024, pois, no ano ado, segunda-feira após o domingo de Páscoa foi dia útil”, informou a PRF.

Fiscalizações

Além dos graves acidentes de trânsito registrados, os policias rodoviários federais, nos cinco dias de operação, também flagraram 147 motoristas dirigindo sob efeito de álcool, 255 ultraando em local proibido, 59 manuseando o celular e 3.604 transitando acima da velocidade permitida. Além disso, 542 pessoas foram flagradas sem o cinto de segurança e 99 crianças estavam viajando fora da cadeirinha. 

Conforme a PRF, as mortes registradas reforçam um desafio estrutural em Santa Catarina: a dependência quase exclusiva das rodovias federais para os deslocamentos intermunicipais e regionais, destacando que o Estado conta com poucas rodovias estaduais com função de integração.

“Em muitos casos, as ligações municipais não são suficientes para absorver o fluxo local. Como consequência, as BRs acabam concentrando tráfego intenso e diversificado, incluindo veículos leves, pedestres e motocicletas de uso urbano”, pontuou o órgão. 

No balanço divulgado, os policias rodoviários federais também ressaltaram o crescimento das cidades às margens das rodovias federais, transformando os trechos originalmente projetados para o tráfego de longa distância em vias com uso urbano intenso.

“A presença de pedestres e motocicletas de baixa cilindrada, desenhadas para trajetos urbanos, ou a ser uma realidade frequente. Isso evidencia a necessidade de investimentos em travessias seguras, arelas e pontos de o planejados”, destacou a PRF.